ปั๊มน้ํามัน Komatsu

ปั๊มน้ํามัน Komatsu
ปั๊มน้ํามัน Komatsu ได้ถูกออกแบบมาเพื่อสร้างความดันในระบบการหล่อลื่น, ทําให้การหล่อลื่นของส่วนเคลื่อนไหวของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน.
ปั๊มน้ํามัน Komatsu ถูกขับเคลื่อนโดยแกนโค้ง Komatsu หรือแกนคาม Komatsu ผ่านแกนส่ง
ตามลักษณะของการควบคุม ปั๊มน้ํามันแบ่งออกเป็นชนิดที่ไม่ปรับและปรับปั๊มคงที่ใช้วาล์วลดความดันเพื่อรักษาความดันคงที่ในระบบการหล่อลื่นในปั๊มที่แปรปรวน ความดันคงที่ถูกรักษาโดยการเปลี่ยนแปลงผลิตของปั๊ม ตามการออกแบบมันสามารถแบ่งออกเป็นปั๊มน้ํามันเกียร์และปั๊มน้ํามันหมุน
ปั๊มน้ํามันเกียร์ Komatsu ประกอบด้วยเกียร์สองเกียร์ - เกียร์ขับเคลื่อนและเกียร์ขับเคลื่อน, ซึ่งติดตั้งอยู่ในบ้าน. น้ํามันเข้าปั๊มผ่านประตูดูด,จะถูกจับโดยเครื่องยนต์และสูบเข้าไปในระบบผ่านท่าอุดตันการทํางานของปั๊มเกียร์มีสัดส่วนกับความเร็วของแกนคลัง เมื่อความดันของน้ํามันที่ปั๊มเกินค่าหนึ่ง, วาล์วลดความดันถูกเปิดการปล่อยน้ํามันบางส่วนเข้าไปในห้องดูด หรือตรงไปยังกล่องคันเครื่อง.
ปั๊มน้ํามันหมุนประกอบด้วย 2 รอเตอร์ - รอเตอร์ภายใน (ขับเคลื่อน) และรอเตอร์ภายนอก (ขับเคลื่อน) ที่วางอยู่ในกระเป๋าถูกจับโดยใบหมุนและถูกบังคับให้เข้าระบบเช่นเดียวกับปั๊มเกียร์, วาล์วลดความดันถูกเปิดเมื่อจําเป็น. การออกแบบนี้มีปั๊มหมุนที่ไม่ถูกกําหนด
การออกแบบที่ทันสมัยกว่าคือปั๊มน้ํามันแบบหมุนสลับ Komatsu ซึ่งให้แรงดันคงที่ตลอดช่วงความเร็วของแกนโค้งทั้งหมด
วิธีการทํางานของปั๊มหมุนปรับ
เมื่อความเร็วของแกนโค้งของเครื่องยนต์ Komatsu เพิ่มขึ้น ความต้องการของน้ํามันเพิ่มขึ้น และความดันในระบบลดลงสปริงการควบคุมเคลื่อนที่ stator, ซึ่งเปลี่ยนตําแหน่งของหมุนที่ขับเคลื่อน. ผลลัพธ์คือปริมาณของห้องดูดเพิ่มขึ้นและประสิทธิภาพของปั๊มเพิ่มขึ้น.
เมื่อความเร็วของเครื่องยนต์ลดลง การบริโภคน้ํามันลดลง และความดันของระบบเพิ่มขึ้น เนื่องจากความดันเพิ่มขึ้น สปริงการควบคุมถูกกดซึ่งเคลื่อนที่ Komatsu stator และเปลี่ยนตําแหน่งของ rotor ขับเคลื่อนซึ่งทําให้ปริมาณห้องดูดลดลง และลดประสิทธิภาพของปั๊ม Komatsu