วิศวกรรมเครื่องจักร, เครื่องจักรกลการเกษตร, วิศวกรรมเครื่องจักรเครื่องยนต์ Yanmar 3TNV88

ข้อดีของเครื่องยนต์ใหม่:

1. การประกันของผู้ผลิตแท้ที่สมบูรณ์แบบ
2. คุณภาพของวัสดุสูงสุดและความละเอียดการผลิต รับประกันความน่าเชื่อถือสูงและอายุการใช้งานยาว
3. การประสานงานที่ดีที่สุดระหว่างเครื่องปรับอัตราการเร่งและระบบทั้งหมด รับประกันผลงานที่ดีที่สุดของเครื่องยนต์และการบริโภคน้ํามันที่ต่ํา
4. บริการติดตั้ง / ปรับปรุงโปรแกรมรุ่นคอมพิวเตอร์

ข้อดีของเครื่องยนต์ที่ผลิตใหม่:

1. เรายึดถือมาตรฐานและมาตรฐานทางเทคนิคอย่างเคร่งครัดผลประกอบของเครื่องยนต์ที่ผลิตใหม่ไม่แตกต่างจากเครื่องยนต์ใหม่.
2. มันมีอัตราการใช้จ่ายและผลประกอบที่สูง และคุณภาพก็น่าเชื่อถือและน่าเชื่อถือ
3. เราให้บริการการทาสี, การปรับปรุง, การปรับปรุง, การบํารุงรักษา, การทดสอบการเริ่มต้น, และการติดตั้งโปรแกรมเวอร์ชั่นคอมพิวเตอร์ / การปรับปรุงบริการสําหรับเครื่องยนต์ที่ผลิตใหม่

บริษัท Tieqi Construction Machinery เป็นผู้จําหน่ายที่เชี่ยวชาญด้านการขายส่งยอดขายชิ้นส่วนไฮดรอลิกของเครื่องขุด ห้างหุ้นส่วนจําหน่ายตั้งอยู่ในเมือง Zhucun Construction Machinery Parts, เมืองกวางโจว,ด้วยการขนส่งที่สะดวกและการจัดทรัพย์สินที่พัฒนาผลิตภัณฑ์การดําเนินงานครอบคลุมทุกยี่ห้อของปั๊มไฮดรอลิก excavator, มอเตอร์การเดินทาง, มอเตอร์สวิง, วาล์วหลายทางและส่วนประกอบไฮดรอลิกยี่ห้อชั้นแรกอื่น ๆ ในประเทศและต่างประเทศ
บริษัทมีกลุ่มวิศวกรทางเทคนิคมืออาชีพที่ประกอบกิจการขายและบํารุงรักษาของปั๊มไฮดรอลิกและมอเตอร์และสามารถให้บริการลูกค้าด้วยการปรึกษาทางเทคนิค, จําหน่ายอะไหล่ และบริการหลังการขายที่รวดเร็วและมีคุณภาพสูง ซึ่งได้รับความไว้วางใจและการยกย่องจากลูกค้าในประเทศและต่างประเทศ
ผลิตภัณฑ์ของเราเป็นส่วนใหญ่ที่เหมาะสมสําหรับ Komatsu, Hitachi, Carter, Kato, Kobelco, Sumitomo, Volvo, Doosan, Hyundai, Case, BobTQ, Yanmar, Kubota, Sany, XCMG, Yuchai, Lonking และรุ่นอื่น ๆ
เจ้าหน้าที่ขาย: KAWASAK, KOMATSU, HITACHI, TQERPILLAR, TOSHIBA, REXROTH, SAUER DANFOSS, EATON, VICKERS (VIKERS), NACHI, VOLVO, KYB, LINDEปั๊มพิมพ์พิสตันและมอเตอร์ไฮดรอลิคซีรีส์และอุปกรณ์เสริมประกอบของ Nabtesco.

การบํารุงรักษาเครื่องยนต์ดีเซล:
เพื่อขยายอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ดีเซล จําเป็นต้องเสริมการบํารุงรักษาเครื่องกรองอากาศ เครื่องกรองน้ํามันและเครื่องกรองน้ํามันระหว่างการใช้งานและให้ความเต็มที่กับหน้าที่ของพวกเขา.
เมื่อติดตั้งเครื่องกรองอากาศ อย่าพลาด, กลับหรือติดตั้งอย่างผิดปกติ การปิดและท่อเชื่อมยาง และให้แน่ใจว่าความแน่นของการติดตั้งสําหรับกรองอากาศถ้วยฝุ่นกระดาษที่ใช้, ฝุ่นควรถอนออกครั้งละ 50-100 ชั่วโมงของการทํางาน และฝุ่นบนพื้นผิวสามารถถอนออกด้วยแปรงอ่อนมันควรถูกเปลี่ยนในเวลา. ใช้กรองอากาศน้ํามันอาบน้ําทุก 100-200 ชั่วโมงของการทํางาน ทําความสะอาดองค์ประกอบกรองด้วยน้ํามันดีเซลสะอาด และเปลี่ยนน้ํามันเล็บในมัน, หากองค์ประกอบกรองแตกคุณต้องเปลี่ยนมันทันที, และให้ความสนใจในการเพิ่มการปรับน้ํามันตามกฎหมายระหว่างการใช้น้ํามัน.
หากกรองน้ํามันปรับน้ํามันไม่ได้ถูกดูแลในเวลาระหว่างการใช้งานของเครื่องยนต์ดีเซล, ธาตุกรองจะบล็อก, ความดันของน้ํามันปรับน้ํามันจะเพิ่มขึ้น,วาล์วความปลอดภัยจะเปิด, และน้ํามันปรับน้ํามันจะไหลตรงไปยังช่องทางน้ํามันหลัก ซึ่งจะทําให้การสกัดผิวปรับน้ํามันมากขึ้นและส่งผลต่ออายุการใช้งานของเครื่องยนต์ดีเซลเครื่องกรองน้ํามันเล็บ ควรทําความสะอาดครั้งละ 180-200 ชั่วโมงของการทํางานเมื่อใช้เครื่องยนต์ดีเซลตามฤดูกาลที่เปลี่ยนแปลงคุณยังควรทําความสะอาดกรอบคันคาร์คและพื้นผิวการปรับน้ํามันทั้งหมด, วิธีการคือการใช้น้ํามัน, น้ํามันเพลิงและน้ํามันดีเซลผสมเพื่อทําน้ํามันซักผ้า, หลังจากที่น้ํามันเลื่อนได้รับการปล่อย, เพิ่มน้ํามันซักผ้าสําหรับการทําความสะอาด,แล้วเปิดเครื่องยนต์ดีเซลด้วยความเร็วต่ํา 3-5 นาที. จากนั้นล้างน้ํามันล้างและเพิ่มน้ํามันเล็บใหม่
เครื่องกรองเชื้อเพลิงทุกชนิดในระบบการให้เชื้อเพลิง ควรทําความสะอาดจากเศษขยะครั้งละ 100-200 ชั่วโมงของการทํางาน และถังเชื้อเพลิงและท่อเชื้อเพลิงแต่ละลําควรทําความสะอาดอย่างสมบูรณ์เมื่อทําความสะอาดองค์ประกอบกรองและปริมาณปริมาณเมื่อเปลี่ยนน้ํามันในช่วงเปลี่ยนฤดูทุกส่วนของระบบอาหารเชื้อเพลิงทั้งหมด ควรทําความสะอาดน้ํามันดีเซลที่ใช้ควรตอบโจทย์ความต้องการตามฤดูกาล และต้องผ่านการบํารุงและการทําความสะอาด 48 ชั่วโมง