-
โฮเซ่ผมชอบบริษัทนี้ พวกเขาเป็นมืออาชีพและเป็นมิตร บริการที่ดีและคําปรึกษาที่เป็นมิตร การจัดส่งเร็ว ราคาดีมาก ผมต้องการสั่งใหม่เมื่อผมต้องการมัน -
โลเรน เมลวิลล์บริการดีเยี่ยม สินค้าคุณภาพดี -
ซานโยก นิเจนโกรดบริการบริหาร, รีบเริ่มต้นการบริหาร -
เออร์เดเนตมูร์ คัมปานาช้อปปิ้งที่น่ารัก
YN15V00037F1 LQ15V00007F1 ไดรฟ์สุดท้ายสำหรับ Kobelco SK200-8 | กล่องเกียร์มอเตอร์ท่องเที่ยวแรงบิดสูง
| สถานที่กำเนิด | จีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์ | IRON CAVALRY |
| ได้รับการรับรอง | CE, ISO |
| หมายเลขรุ่น | YN15V00037F1 LQ15V00007F1 ไดรฟ์สุดท้ายสำหรับ Kobelco SK200-8 | กล่องเกียร์มอเตอร์ท่องเที่ยวแรงบิดสูง |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ | 1 ชิ้น |
| ราคา | Negotiable price |
| รายละเอียดการบรรจุ | กล่องไม้หรือตามความจำเป็น |
| เวลาการส่งมอบ | 5-8 วันธรรมดา |
| เงื่อนไขการชำระเงิน | เวสเทิร์นยูเนี่ยน, T/T |
| สามารถในการผลิต | 300 ชิ้น / เดือน |
| ชื่อสินค้า | YN15V00037F1 LQ15V00007F1 ไดรฟ์สุดท้ายสำหรับ Kobelco SK200-8 | กล่องเกียร์มอเตอร์ท่องเที่ยวแรงบิดสูง | รุ่นเครื่องที่ใช้งานได้: | โคเบลโก้ SK200-8, SK210LC-8 (Acera Geospec) YN15V00037F1 / LQ15V00007F1 / YN15V00037F2 |
|---|---|---|---|
| อุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง: | ร้านซ่อมเครื่องจักรกล ขายปลีก ก่อสร้าง พลังงาน เหมืองแร่ | หมวดหมู่ | ไดรฟ์สุดท้าย |
| เงื่อนไข | ใหม่/สร้างใหม่ | ยี่ห้อ | ทหารม้าเหล็ก |
| เน้น | เฟืองท้าย KOBELCO SK200-8,มอเตอร์ขับเคลื่อนรถขุดแรงบิดสูง,กล่องเกียร์ขับเคลื่อนสุดท้าย พร้อมรับประกัน |
||
ชุดขับเคลื่อนสุดท้าย (หมายเลขชิ้นส่วน YN15V00037F1 & LQ15V00007F1) เป็นแหล่งพลังขับเคลื่อนที่สำคัญสำหรับรถขุดKobelco SK200-8 Acera Geospec ในฐานะ "ขา" ของเครื่องจักรหนัก 20 ตันรุ่นนี้ ชุดนี้ผสมผสานมอเตอร์ลูกสูบไฮดรอลิกที่มีความแม่นยำสูงเข้ากับชุดเกียร์ดาวเคราะห์สามชั้นที่ทนทาน เพื่อส่งมอบการเคลื่อนที่ที่ราบรื่น ประสานกัน และแรงฉุดลากมหาศาลที่ Kobelco มีชื่อเสียงข้อมูลจำเพาะผลิตภัณฑ์
| YN15V00037F1 LQ15V00007F1 ชุดขับเคลื่อนสุดท้ายสำหรับ Kobelco SK200-8 | ชุดเกียร์มอเตอร์เดินทางแรงบิดสูง | หมายเลขชิ้นส่วน |
| Kobelco SK200-8, SK210LC-8 (Acera Geospec) | YN15V00037F1ของคุณน่าจะมีการรั่วไหลของแรงดันภายในLQ15V00007F1ใหม่ คุณยี่ห้อ |
| IRON CAVALRY | แหล่งกำเนิดสินค้า |
| จีน | สภาพ |
| ของแท้และ OEM | การรับประกัน |
| 12 เดือน | MOQ |
| 1 ชิ้น | กำลังการผลิต |
| 1000 ชิ้นต่อเดือน | มาตรฐานหรือไม่เป็นมาตรฐาน |
| มาตรฐาน | เงื่อนไขการชำระเงิน |
| L/C, T/T, Western Union, Trade Assurance | เวลาในการจัดส่ง |
| 3-7 วัน (ขึ้นอยู่กับคำสั่งซื้อ) | วิธีการขนส่ง |
| ทางทะเล ทางอากาศ หรือ DHL/FEDEX/TNT/EMS | การรับประกันคุณภาพ |
| เราตรวจสอบและส่งภาพถ่ายโดยละเอียดให้ผู้ซื้อเพื่อยืนยันก่อนจัดส่ง | ภาพรวมผลิตภัณฑ์ระดับมืออาชีพ |
รถขุดKobelco SK200-8 ถูกสร้างขึ้นเพื่อประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและระบบไฮดรอลิกที่ราบรื่น อย่างไรก็ตาม ระบบไฮดรอลิกที่ดีที่สุดก็ไร้ประโยชน์หากชุดขับเคลื่อนสุดท้ายไม่สามารถแปลงแรงดันนั้นเป็นการเคลื่อนที่ได้ หากเครื่องจักรของคุณ "เลี้ยว" ไปทางซ้ายหรือขวา หรือมีปัญหาในการขึ้นรถพ่วง ชุดขับเคลื่อนYN15V00037F1ของคุณน่าจะมีการรั่วไหลของแรงดันภายในชุดเปลี่ยนทดแทนระดับพรีเมียมของเราได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับระบบแรงดันสูงของ SK200-8 สร้างขึ้นด้วย
เฟืองดอกจอกชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำและตลับลูกปืนรับน้ำหนักสูง ชุดขับเคลื่อนเหล่านี้ช่วยให้เครื่องจักรของคุณเคลื่อนที่ตรงได้อย่างสมบูรณ์แบบ การเปลี่ยนชุดที่สึกหรอด้วยชุดประกอบที่แม่นยำของเราไม่เพียงแต่หยุดการรั่วไหลเท่านั้น แต่ยังคืนค่าแรงบิดที่เหมือนใหม่จากโรงงานซึ่งจำเป็นสำหรับการขุดและถมดินหนักความน่าเชื่อถือทั่วโลกและความเหมาะสมกับตลาด
-
ปรับให้เหมาะสมสำหรับภาคการก่อสร้างเชิงพาณิชย์ หน่วยเหล่านี้สร้างขึ้นสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีการทำงานสูงและเข้ากันได้กับมาตรฐานเสียงรบกวนต่ำและของเหลวไฮดรอลิกชีวภาพอย่างสมบูรณ์เอเชียตะวันออกเฉียงใต้และโอเชียเนีย:
-
มีการเสริมความแข็งแกร่งของซีลแบบลอยเกรดเหมืองแร่ เพื่อป้องกันการเข้าของโคลนเขตร้อนที่กัดกร่อนและน้ำที่มีความเค็มสูงในโครงการโครงสร้างพื้นฐานชายฝั่งภูมิภาค CIS (รัสเซีย คาซัคสถาน):
-
ออกแบบด้วยคุณสมบัติทางโลหะวิทยาที่รักษาความเหนียวของโครงสร้างในอุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์ที่รุนแรง ป้องกันการแตกร้าวระหว่างการสตาร์ทเย็นด้วยแรงบิดสูงคุณสมบัติหลักและข้อได้เปรียบด้านประสิทธิภาพ
-
ต่างจากทางเลือกที่หล่อราคาถูกกว่า โครงสร้างของเราทำจากเหล็กกล้าอัลลอยด์ความแข็งแรงสูงเพื่อต้านทานการแตกร้าวของโครงสร้างภายใต้แรงเรเดียลที่รุนแรงเบรกจอดในตัว:
-
มีระบบเบรกแบบสปริงทำงานและปล่อยด้วยไฮดรอลิกที่ทนทาน เพื่อความปลอดภัยสูงสุดบนทางลาดชันการเปลี่ยนเกียร์ 2 สปีดที่ราบรื่น:
-
เข้ากันได้กับตรรกะ "Auto-Downshift" ของ Kobelco อย่างสมบูรณ์ ให้ความเร็วสูงสำหรับการขนส่งและแรงบิดสูงสำหรับการขุดการติดตั้งแบบ "Plug-and-Play" โดยตรง:
-
พอร์ตไฮดรอลิกและรูยึดเฟืองดอกจอกทั้งหมดตรงตามข้อกำหนดเดิมของ Kobelco/Nabtesco อย่างแม่นยำ เพื่อการเปลี่ยนที่รวดเร็วและไม่ยุ่งยากเคล็ดลับการบำรุงรักษาและติดตั้งระดับมืออาชีพ
ก่อนที่คุณจะคิดถึงการสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยมอเตอร์LQ15V00007F1ใหม่ คุณต้องตรวจสอบท่อระบายน้ำกรณีของคุณ หากท่อดังกล่าวอุดตันหรือตัวกรองสกปรก แรงดันย้อนกลับจะทำให้ซีลเพลาหลักของมอเตอร์ใหม่ของคุณเสียหายภายใน 5 นาทีการทดสอบ "กลิตเตอร์":
-
เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ดอกจอกทุกๆ 500 ชั่วโมง หากคุณเห็น "กลิตเตอร์สีเงิน" (เศษโลหะ) ในน้ำมัน แสดงว่าตลับลูกปืนของคุณกำลังสึกหรอ ตรวจจับตั้งแต่เนิ่นๆ เพื่อรักษาเฟืองการดูแลสลักเกลียวเฟืองดอกจอก:
-
SK200-8 สร้างแรงบิดมหาศาล ห้ามนำสลักเกลียวเฟืองดอกจอกเก่ากลับมาใช้ใหม่เด็ดขาด ใช้สลักเกรด 10.9 หรือ 12.9 ใหม่เสมอและน้ำยาล็อคเกลียวความแข็งแรงสูงเพื่อป้องกันความเสียหายของหน้าแปลนการหล่อลื่นเบื้องต้น:
-
ห้ามเดินเครื่องมอเตอร์ใหม่ "แห้ง" เติมน้ำมันไฮดรอลิกสะอาดลงในเสื้อสูบมอเตอร์ผ่านพอร์ตที่สูงที่สุดก่อนการติดตั้งเพื่อให้แน่ใจว่ามีการหล่อลื่นทันทีเกี่ยวกับ IRON CAVALRY
ค่านิยมหลักของเรา
ความเป็นผู้นำทางเทคนิคและมาตรฐาน
ความสามารถด้านผลิตภัณฑ์และสินค้าคงคลัง
สิ่งอำนวยความสะดวกและบริการภายในองค์กร
บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง
ทำไมต้องเลือก IRON CAVALRY?
- ผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงในราคาที่แข่งขันได้
- บริการลูกค้าที่เป็นเลิศที่ทำให้คุณรู้สึกเหมือนอยู่บ้าน
- สินค้าคงคลังจำนวนมาก เวลาจัดส่งสั้น และระยะเวลารับประกันยาวนาน
- ความเชี่ยวชาญระดับมืออาชีพพร้อมการระบุหมายเลขชิ้นส่วนที่ถูกต้องสำหรับส่วนประกอบรถขุด

