-
โฮเซ่ผมชอบบริษัทนี้ พวกเขาเป็นมืออาชีพและเป็นมิตร บริการที่ดีและคําปรึกษาที่เป็นมิตร การจัดส่งเร็ว ราคาดีมาก ผมต้องการสั่งใหม่เมื่อผมต้องการมัน -
โลเรน เมลวิลล์บริการดีเยี่ยม สินค้าคุณภาพดี -
ซานโยก นิเจนโกรดบริการบริหาร, รีบเริ่มต้นการบริหาร -
เออร์เดเนตมูร์ คัมปานาช้อปปิ้งที่น่ารัก
195-27-00740 / 195-27-00760 กลุ่มไดรฟ์สุดท้ายสำหรับ Komatsu D375A-5
| สถานที่กำเนิด | จีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์ | IRON CAVALRY |
| ได้รับการรับรอง | CE, ISO |
| หมายเลขรุ่น | 195-27-00740 / 195-27-00760 กลุ่มไดรฟ์สุดท้ายสำหรับ Komatsu D375A-5 |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ | 1 ชิ้น |
| ราคา | Negotiable price |
| รายละเอียดการบรรจุ | กล่องไม้หรือตามความจำเป็น |
| เวลาการส่งมอบ | 5-8 วันธรรมดา |
| เงื่อนไขการชำระเงิน | เวสเทิร์นยูเนี่ยน, T/T |
| สามารถในการผลิต | 300 ชิ้น / เดือน |
| ชื่อสินค้า | 195-27-00740 / 195-27-00760 กลุ่มไดรฟ์สุดท้ายสำหรับ Komatsu D375A-5 | รุ่นเครื่องที่ใช้งานได้: | 195-27-00740 / 195-27-00760 โคมัตสุ D375A-5 |
|---|---|---|---|
| อุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง: | ร้านซ่อมเครื่องจักรกล ขายปลีก ก่อสร้าง พลังงาน เหมืองแร่ | หมวดหมู่ | ชุดขับเคลื่อนสุดท้าย / มอเตอร์เคลื่อนที่และชุดเกียร์ |
| เงื่อนไข | ใหม่/สร้างใหม่ | ยี่ห้อ | ทหารม้าเหล็ก |
| เน้น | Komatsu D375A-5 ไดรฟ์สุดท้าย,กลุ่มขับเคลื่อนปลาย excavator,การขับขี่สุดท้ายพร้อมการรับประกัน |
||
เครื่องยนต์ 195-27-00740 และ 195-27-00760 Final Drive Assembly เป็นหน่วยลดเกียร์ดาวเคราะห์ที่ใช้งานหนักที่ออกแบบโดยเฉพาะสําหรับ Komatsu D375A-5 crawler dozerที่ทํางานในหมวดเครื่องจักร 70-80 ตันกลมเหล่านี้รวมมอเตอร์พิสตองแกนขนาดสูงกับรถยนต์เกียร์ดาวเคราะห์ที่เสริม 4 ขั้นตอนที่ปิดอยู่ในกระเป๋าเหล็กโกงชิ้นเดียวส่งแรงหมุนสตาร์คและความแข็งแกร่งโครงสร้างที่พิเศษสําหรับการหลับหนัก, การฉีกและการทําความสะอาดที่ดิน
| ชื่อสินค้า | 195-27-00740 / 195-27-00760 กลุ่มขับเคลื่อนสุดท้ายสําหรับ Komatsu D375A-5 |
| เลขส่วน | 195-27-00740 / 195-27-00760 โคมาตซู D375A-5 |
| ยี่ห้อ | เรือนม้าเหล็ก |
| สถานที่เกิด | จีน |
| สภาพ | ของแท้และ OEM |
| การรับประกัน | 12 เดือน |
| MOQ | 1 อัน |
| ความสามารถในการผลิต | 1000 ชิ้นต่อเดือน |
| มาตรฐานหรือไม่มาตรฐาน | มาตรฐาน |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน | L / C, T / T, Western Union, การประกันการค้า |
| ระยะเวลาการจัดส่ง | 3-7 วัน (ขึ้นอยู่กับคําสั่ง) |
| เครื่องขนส่ง | ทางทะเล, ทางอากาศ หรือ DHL/FEDEX/TNT/EMS |
| การรับประกันคุณภาพ | เราตรวจสอบและส่งภาพรายละเอียดให้ผู้ซื้อเพื่อยืนยันก่อนการจัดส่ง |
โคมาตซู D375A-5 โดเซอร์ถูกนําไปใช้ในสภาพแวดล้อมที่ต้องการทั่วโลก และเครื่องขับเคลื่อนสุดท้ายของเราถูกปรับปรุงโดยเฉพาะเจาะจงสําหรับสภาพภูมิภาค
- แคนาดาและรัสเซีย การดําเนินงานทรายน้ํามัน:ลักษณะการปรับปรุงเจาะพิสตันที่เคลือบด้วยโครมและสารประกอบปุ่มในสภาพอากาศเย็นเพื่อทนต่อการเริ่มต้นอุณหภูมิต่ําสุดและสภาพทราย bituminous abrasive
- ออสเตรเลียและชิลี การขุดหินแข็ง:รวมเครื่องยนต์ดาวเคราะห์ที่มีการคาร์บิวไรส์ในกรอบลึก และแกนแสงอาทิตย์ที่แข็งแรงด้วยการดึงดูดเพื่อต้านทานการกระจายและความอ่อนเพลียภายใต้ภาระการฉีกระบาดที่แรงต่อเนื่อง
- เอเชียตะวันออกเฉียงใต้และอินโดนีเซีย คาร์บอนออฟเบิร์ด:อุปกรณ์ประกอบด้วยผนึกลอยที่เสริมและเคลือบบ้านที่ทนทานต่อการกัดกร่อน เพื่อป้องกันการเข้าของดินแร่กรดและความชื้นในสภาพแวดล้อมอุณหภูมิที่มีความชื้นสูง
- บ้านเรือนกระชับแบบเดียวบ้านเหล็กเหล็กสแตนเลสโกหกที่มีกณิตศาสตร์บรรเทาความเครียดที่บูรณาการทนต่อการแตกโครงสร้างและการบิดบิดระหว่างการฝากด้านและการทํางานที่หนัก
- การปรับตรงระดับแม่นยํา:รูปแบบพวงมาลัยติดตั้ง ทั้งหมด กว้างของเครื่องบิน และสถานที่ที่ตั้งประตูไฮดรอลิกทําให้สามารถเปลี่ยนพับต่อกันได้อย่างต่อเนื่อง โดยไม่ต้องใช้แผ่นปรับเปลี่ยนหรือการปรับเปลี่ยนสาย
- การปรับปรุงการหล่อลื่นภายในช่องทางการไหลของน้ํามันที่ปรับปรุงภายในการประกอบตัวพาราธิปไตยให้ความหล่อลื่นที่บังคับให้สม่ําเสมอกับมุมเกียร์ทุกใบและหมุนม้วนที่กระชับกระชับ แม้จะอยู่ในมุมการทํางานที่รุนแรง
- การป้องกันการติดเชื้อหลายระยะปริมณฑลลอยแบบสองโครงขอบแบบหนัก พร้อมกับฝุ่นเปียกฝุ่นรองช่วยป้องกันซิลิก้าละเอียดดิน และน้ําในสภาพที่ยากลําบากที่สุด
- สภาพของสายระบายน้ํากรอบ:ให้แน่ใจว่าสายระบายน้ํากรอบมอเตอร์ถูกนําไปยังถังโดยอิสระ โดยไม่มีข้อจํากัดหรือการเชื่อมต่อร่วมกัน ความดันกลับที่คงอยู่มากกว่า 10 psi จะทําให้การปิดแกนออกเร็วตรวจสอบปั๊มระบายแม่เหล็กและองค์ประกอบกรองทุก 250 ชั่วโมง.
- ระยะเปลี่ยนน้ํามันเกียร์:เปลี่ยนน้ํามันเกียร์ดาวใน 250 ชั่วโมงสําหรับการบุกเข้าครั้งแรก, จากนั้นทุก 500 ชั่วโมงหรือไตรมาส.ติดตามน้ํามันที่ระบายน้ําสําหรับอนุภาคทองแดงที่แสดงให้เห็นถึงการเสียสภาพของกระเป๋าหรือชิ้นส่วนของเหล็กที่แสดงให้เห็นถึงปัญหาของเครื่องจักร.
- ระเบียบการเปลี่ยนสปรอคเก็ตฮับโบลท์ติดตั้งบอลท์ใหม่ด้วยสารสกัดเส้นความแข็งแรงสูง เมื่อประกอบใหม่เสมอ ทําความสะอาดรูบบอลท์อย่างครบถ้วนด้วยอากาศดันเพื่อกําจัดซากน้ํามันกดแน่นในลําดับทางด้านฉากจนถึงทอร์คที่กําหนด 1,200 ± 50 N*m
- ขั้นตอนการเริ่มต้นเครื่องยนต์:ก่อนการเริ่มต้นหลังจากการติดตั้งหรือเวลาการหยุดทํางานต่อเนื่อง เติมกระเป๋าเครื่องยนต์เต็มไปด้วยน้ํามันไฮดรอลิกสะอาดโดยตรง ผ่านประตูกระเป๋าชั้นบนสุด จนกว่าน้ํามันจะไหลออกอย่างต่อเนื่องจากประตูระบายน้ํา.เปิดเครื่องยนต์ด้วยการปิดน้ํามันปิด 10-15 วินาทีเพื่อให้น้ํามันไหลเวียน, จากนั้นเริ่มต้นและทํางานเฉยๆ 3-5 นาที ก่อนที่จะเปิดการขับเคลื่อนสายเพื่อป้องกันการติดพิสตัน
บริษัท กวางโจว ไทจี คอนสตรัคชั่น คอมพิวเตอร์ จํากัด (Iron Cavalry) ตั้งอยู่ในเขตฮวนปูของกวางโจวเราเชี่ยวชาญด้านเครื่องจักรวิศวกรรม ไฮดรอลิกส์ และมุ่งมั่นที่จะนําเสนอทางแก้ไขเชิงปฏิบัติการ และยึดถือความรับผิดชอบของเรา.
การดําเนินงานอย่างมีประสิทธิภาพและวิธีการผลิตที่เข้มงวดของเราทําให้ผลิตภัณฑ์ของเราตรงกับมาตรฐานการทํางานเดิมมากกว่า 95% ความมุ่งมั่นนี้ได้สร้างความไว้วางใจในอุตสาหกรรม
เราเก็บสินค้าพร้อมกว่า 500 ชนิดของประกอบการ ให้การเข้าถึงมากกว่า 6,000 ส่วนต่าง ๆมีความเชี่ยวชาญเฉพาะอย่างยิ่งในส่วนประกอบของเครื่องขุดเหมืองแร่ขนาดใหญ่ และสินค้าที่หายาก.
สําหรับสินค้าขนาดใหญ่ เราใช้กล่องพลาสไตล์ที่แข็งแกร่ง ปิดด้วยเครื่องเชื่อมโลหะโดยให้ความสนใจพิเศษในการปกป้องส่วนที่อ่อนแอการเสริมเหล็กภายนอกประกอบด้วยสายพัดพลาสติก PET ความแข็งแรงสูง และการบรรจุกันน้ํา
- ผู้ให้บริการแก้ไขแบบเดียว สําหรับความต้องการส่วนประกอบไฮดรอลิกทั้งหมด
- สินค้าที่มีคุณภาพสูงในราคาที่แข่งขัน
- การบริการและการสนับสนุนลูกค้าที่พิเศษ
- อุปกรณ์จํานวนมาก ระยะเวลาการจัดส่งที่สั้น และระยะเวลาการรับประกันที่ยาว
- ความเชี่ยวชาญทางวิชาชีพที่มีการระบุตัวเลขชิ้นอย่างแม่นยํา

