ผลิตภัณฑ์ทั้งหมด
-
โฮเซ่ผมชอบบริษัทนี้ พวกเขาเป็นมืออาชีพและเป็นมิตร บริการที่ดีและคําปรึกษาที่เป็นมิตร การจัดส่งเร็ว ราคาดีมาก ผมต้องการสั่งใหม่เมื่อผมต้องการมัน -
โลเรน เมลวิลล์บริการดีเยี่ยม สินค้าคุณภาพดี -
ซานโยก นิเจนโกรดบริการบริหาร, รีบเริ่มต้นการบริหาร -
เออร์เดเนตมูร์ คัมปานาช้อปปิ้งที่น่ารัก
Komatsu D275A-2 D275A-5R D275AX-5E0 ชุดประกอบไดรฟ์สุดท้ายของรถดันดิน 425-33-000 | กล่องเกียร์ลดดาวเคราะห์แรงบิดสูง | ส่วนประกอบการยึดเกาะสำหรับงานหนัก
| สถานที่กำเนิด | จีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์ | IRON CAVALRY |
| ได้รับการรับรอง | CE， ISO |
| หมายเลขรุ่น | Komatsu D275A-2 D275A-5R D275AX-5E0 ชุดประกอบไดรฟ์สุดท้ายของรถดันดิน 425-33-000 | กล่องเกียร์ลดดาวเค |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ | 1 ชิ้น |
| ราคา | Negotiable price |
| รายละเอียดการบรรจุ | กล่องไม้หรือตามความจำเป็น |
| เวลาการส่งมอบ | 5-8 วันธรรมดา |
| เงื่อนไขการชำระเงิน | เวสเทิร์นยูเนี่ยน, T/T |
| สามารถในการผลิต | 300 ชิ้น / เดือน |
รายละเอียดสินค้า
| ชื่อสินค้า | Komatsu D275A-2 D275A-5R D275AX-5E0 ชุดประกอบไดรฟ์สุดท้ายของรถดันดิน 425-33-000 | กล่องเกียร์ลดดาวเค | รุ่นเครื่องที่ใช้งานได้： | Komatsu D275A-2 D275A-5R D275AX-5E0 ชุดประกอบ 425-33-000 |
|---|---|---|---|
| อุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง： | ร้านซ่อมเครื่องจักรกล ขายปลีก ก่อสร้าง พลังงาน เหมืองแร่ | หมวดหมู่ | ชุดขับเคลื่อนสุดท้าย / มอเตอร์เคลื่อนที่และชุดเกียร์ |
| เงื่อนไข | ใหม่/สร้างใหม่ | ยี่ห้อ | ทหารม้าเหล็ก |
| เน้น | ชุดขับเคลื่อนสุดท้ายของรถดันดิน Komatsu,กล่องเกียร์ดาวเคราะห์แรงบิดสูง,ส่วนประกอบฉุดขุดสำหรับงานหนัก |
||
รายละเอียดสินค้า
Komatsu D275A-2 D275A-5R D275AX-5E0 ชุดประกอบไดรฟ์สุดท้ายของรถดันดิน 425-33-000
ชุดขับเคลื่อนสุดท้าย 425-33-000 เป็นหน่วยขับเคลื่อนตีนตะขาบสำหรับงานหนักที่ออกแบบเป็นพิเศษสำหรับรถปราบดิน Komatsu D275A-2, D275A-5R และ D275AX-5E0 ในระดับเครื่องจักร 50-55 ตัน ระบบขับเคลื่อนแบบรวมนี้รวมมอเตอร์เคลื่อนที่ลูกสูบตามแนวแกนแรงบิดสูงเข้ากับกระปุกเกียร์ลดดาวเคราะห์แบบหลายขั้นตอน ให้ความต้านทานการดึงคานลากและการรับแรงกระแทกที่ยอดเยี่ยมซึ่งจำเป็นสำหรับการเคลื่อนตัวอย่างหนัก การฉีกขาด และการเคลียร์พื้นที่ในการขุดและการขนย้ายดินขนาดใหญ่
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
| ชื่อสินค้า | Komatsu D275A-2 D275A-5R D275AX-5E0 ชุดประกอบไดรฟ์สุดท้ายของรถดันดิน 425-33-000 | กล่องเกียร์ลดดาวเคราะห์แรงบิดสูง | ชิ้นส่วนฉุดลากสำหรับงานหนัก | โมดูลพลังงานขับเคลื่อนระดับการขุด |
| หมายเลขชิ้นส่วน | โคมัตสุ D275A-2 D275A-5R D275AX-5E0 425-33-000 |
| ยี่ห้อ | ทหารม้าเหล็ก |
| สถานที่กำเนิด | จีน |
| เงื่อนไข | ต้นฉบับและ OEM |
| การรับประกัน | 12 เดือน |
| ขั้นต่ำ | 1 ชิ้น |
| กำลังการผลิต | 1,000 ชิ้นต่อเดือน |
| มาตรฐานหรือไม่มาตรฐาน | มาตรฐาน |
| เงื่อนไขการชำระเงิน | L/C, T/T, Western Union, การประกันการค้า |
| เวลาการส่งมอบ | 3-7 วัน (ขึ้นอยู่กับการสั่งซื้อ) |
| วิธีการขนส่ง | ทางทะเลทางอากาศหรือ DHL / FEDEX / TNT / EMS |
| รับประกันคุณภาพ | เราตรวจสอบและส่งภาพรายละเอียดไปยังผู้ซื้อเพื่อยืนยันก่อนจัดส่ง |
การใช้งานระดับภูมิภาคและความเหมาะสมของตลาด
รถปราบดินซีรีส์ D275 เหล่านี้ทำงานในสภาวะสุดขั้วทั่วโลก และชุดขับสุดท้ายของเราได้รับการกำหนดค่าให้ทนทานต่อความท้าทายในการปฏิบัติงานเฉพาะภูมิภาค:
- อเมริกาเหนือและยุโรป:อัปเกรดด้วยตัวพาดาวเคราะห์เสริมและแบริ่งเพลาเอาท์พุตที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ขึ้น เพื่อรองรับรอบการรับน้ำหนักสูงอย่างต่อเนื่องในการกำจัดภาระหนักในเหมืองถ่านหินและการใช้งานก่อสร้างทางหลวงที่หนักหน่วง
- เอเชียตะวันออกเฉียงใต้และโอเชียเนีย:ติดตั้งซีลลอยแบบ Duo-Cone สำหรับงานหนักและการเคลือบเพลาส่งออกที่ทนต่อการกัดกร่อน เพื่อป้องกันการปนเปื้อนจากดินภูเขาไฟที่มีฤทธิ์กัดกร่อน ดินเหนียวเขตร้อน และสภาพแวดล้อมเค็มชายฝั่งในโครงการพัฒนาพื้นที่ถมทะเลและการเพาะปลูก
- ตะวันออกกลางและอเมริกาใต้:การจัดการระบายความร้อนที่ได้รับการปรับปรุงผ่านช่องทางการไหลเวียนของน้ำมันภายในที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมและครีบระบายความร้อนที่ขยายใหญ่ขึ้นบนตัวเรือนมอเตอร์ รักษาอุณหภูมิการทำงานให้คงที่ในระหว่างการฉีกขาดและการหลับในที่ยืดเยื้อในสภาวะทะเลทรายที่มีอุณหภูมิแวดล้อมเกิน 55°C
คุณสมบัติหลักและข้อดีด้านประสิทธิภาพ
- การลดดาวเคราะห์แรงบิดสูง:ชุดเฟืองดาวเคราะห์แบบหลายขั้นตอนพร้อมอัตราส่วนการลดที่เหมาะสมมอบแรงฉุดลากสูงสุดสำหรับการเจาะใบมีดลึกและการริปในชั้นหินแข็ง ขณะเดียวกันก็รักษาความเร็วการเคลื่อนที่ที่มีประสิทธิภาพเพื่อประสิทธิภาพรอบเวลา
- ความเข้ากันได้ข้ามรุ่น:ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อให้เหมาะกับโครงร่างโครงช่วงล่าง D275A-2, D275A-5R และ D275AX-5E0 โดยมอบโซลูชันการเปลี่ยนแบบครบวงจรสำหรับโปรแกรมการบำรุงรักษากลุ่มยานพาหนะแบบผสมในซีรีส์เครื่องจักรต่างๆ
- ความทนทานของโครงสร้าง:ซันเกียร์ที่ชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำ เฟืองดาวเคราะห์ที่มีคาร์บูไรซ์ และตัวเรือนโลหะผสมเหล็กที่ผ่านการอบชุบด้วยความร้อน ต้านทานการแตกเป็นรู การหลุดร่อน และการแตกร้าวของโครงสร้างภายใต้การรับแรงกระแทกซ้ำๆ จากการหลับในอย่างหนักในภูมิประเทศที่เป็นหินและการฉีกขาดบนพื้นหินที่ร้าว
- การเปลี่ยน OEM โดยตรง:รูปแบบรูสลักยึดทั้งหมด การกำหนดค่าเธรดพอร์ตไฮดรอลิก และตำแหน่งของสายนำร่อง ตรงกับข้อกำหนดดั้งเดิมของ Komatsu สำหรับการติดตั้งที่ไร้รอยต่อโดยไม่ต้องดัดแปลงช่วงล่างหรือแผ่นอะแดปเตอร์
คำแนะนำการบำรุงรักษาโดยผู้เชี่ยวชาญ
- การดูแลระบบไฮดรอลิก:ตรวจสอบอัตราการไหลของท่อระบายน้ำเคสเป็นประจำในทุกช่วงเวลาการบริการ การไหลเกิน 20 ลิตร/นาที บ่งชี้ถึงการสึกหรอของมอเตอร์ภายในซึ่งจำเป็นต้องรื้อและสร้างใหม่ทันที เปลี่ยนตัวกรองไฮดรอลิกส่งคืนทุกๆ 200 ชั่วโมงการทำงาน และตัวกรองนำร่องทุกๆ 400 ชั่วโมงในสภาวะฝุ่นที่รุนแรง เพื่อป้องกันการไหลเวียนของสารปนเปื้อนผ่านวงจรมอเตอร์เคลื่อนที่
- การจัดการน้ำมันเกียร์:ระบายและเติมน้ำมันเกียร์ Planetary ทุกๆ 500 ชั่วโมงการทำงานภายใต้สภาวะปานกลาง หรือทุกๆ 250 ชั่วโมงในสภาพแวดล้อมที่มีฝุ่นรุนแรง อุณหภูมิสูง หรือมีความชื้นสูง ใช้น้ำมันเกียร์ SAE 85W-140 API GL-5 เพื่อรับน้ำหนักบรรทุกสูงสุด อย่าทดแทนเกรดความหนืดต่ำที่อาจส่งผลต่อความแข็งแรงของฟิล์มภายใต้การรับแรงกระแทกหนัก
- การติดตั้งโปรโตคอลฮาร์ดแวร์:ติดตั้งสลักเกลียวยึดตามข้อกำหนด OEM ใหม่เสมอด้วยคอมปาวน์ล็อคเกลียวที่มีความแข็งแรงสูง สำหรับการใช้งานที่มีการสั่นสะเทือนหนัก ขันให้แน่นตามลำดับรูปแบบข้ามสามขั้นตอนที่ 40%, 70% และ 100% ของแรงบิดที่ระบุ เพื่อให้ได้แรงจับยึดที่สม่ำเสมอ และป้องกันการบิดเบี้ยวของตัวเรือนภายใต้สภาวะโหลดที่รุนแรง
- ขั้นตอนการรองพื้นก่อนดำเนินการ:ก่อนที่เครื่องยนต์สตาร์ทจะสตาร์ทหลังจากเปลี่ยนชุดขับเคลื่อนขั้นสุดท้าย ให้เติมน้ำมันไฮดรอลิก ISO VG 68 ที่สะอาดผ่านพอร์ตบนสุดให้ทั่วโครงมอเตอร์เคลื่อนที่ หมุนเฟืองเอาท์พุตด้วยตนเองในทั้งสองทิศทางโดยใช้แท่งเพื่อไล่อากาศที่ติดอยู่ออกจากห้องลูกสูบ จากนั้นตรวจสอบระดับน้ำมันก่อนสตาร์ท เพื่อป้องกันความเสียหายร้ายแรงจากการสตาร์ทแห้งต่อปลอกลูกสูบ เสื้อสูบ และพื้นผิวแผ่นวาล์ว
เกี่ยวกับ ไอรอน คาวาลรี่
Guangzhou Tieqi Construction Machinery Co., Ltd. (IRON CAVALRY) ตั้งอยู่ในเขตหวงผู่ของกวางโจว ด้วยประสบการณ์เกือบ 15 ปี เราเชี่ยวชาญด้านวิศวกรรมไฮดรอลิกของเครื่องจักร และมุ่งมั่นที่จะนำเสนอโซลูชั่นที่ใช้งานได้จริงและสนับสนุนความรับผิดชอบของเรา
โรงงานผลิตภายนอก
สายการผลิตของโรงงาน
นิทรรศการแสดงสินค้า
ทีมงานมืออาชีพ
ความเป็นผู้นำทางเทคนิคและมาตรฐาน
การดำเนินการที่มีประสิทธิภาพและแนวทางการผลิตที่เข้มงวดของเราทำให้มั่นใจได้ว่าผลิตภัณฑ์ของเรามีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพดั้งเดิมมากกว่า 95% ความมุ่งมั่นนี้ได้สร้างความไว้วางใจอย่างกว้างขวางในอุตสาหกรรม
ความสามารถของผลิตภัณฑ์และสินค้าคงคลัง
เรามีสินค้าคงคลังพร้อมสำหรับประเภทการประกอบมากกว่า 500 ประเภท ช่วยให้สามารถเข้าถึงชิ้นส่วนต่างๆ มากกว่า 6,000 ชิ้น ปั๊มไฮดรอลิก วาล์วควบคุม ชุดขับเคลื่อนและระยะเคลื่อนที่เป็นผลิตภัณฑ์หลักของเรา โดยมีความเชี่ยวชาญเป็นพิเศษในด้านส่วนประกอบของรถขุดขนาดใหญ่และสินค้าที่หายาก
บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง
สำหรับสินค้าขนาดใหญ่ เราใช้ลังไม้อัดที่แข็งแรงและยึดด้วยตัวยึดโลหะ ผลิตภัณฑ์หุ้มด้วยบับเบิ้ลแรปและยึดด้วยเหล็กค้ำยันไม้ โดยให้ความเอาใจใส่เป็นพิเศษในการปกป้องชิ้นส่วนที่เปราะบาง การเสริมแรงภายนอกประกอบด้วยสายรัดพลาสติก PET ที่มีความแข็งแรงสูงและการห่อแบบกันน้ำ
ตัวอย่างบรรจุภัณฑ์ผลิตภัณฑ์ที่ปลอดภัย
เหตุใดจึงเลือก IRON CAVALRY
- ผู้ให้บริการโซลูชั่นแบบครบวงจรสำหรับความต้องการส่วนประกอบไฮดรอลิกทั้งหมด
- ผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงในราคาที่แข่งขัน
- การบริการลูกค้าและการสนับสนุนที่ยอดเยี่ยม
- สินค้าคงคลังขนาดใหญ่ ระยะเวลาการจัดส่งสั้น และระยะเวลาการรับประกันที่ยาวนาน
- ความเชี่ยวชาญระดับมืออาชีพพร้อมการระบุหมายเลขชิ้นส่วนที่แม่นยำ
แนะนำผลิตภัณฑ์