ผลิตภัณฑ์ทั้งหมด
-
โฮเซ่ผมชอบบริษัทนี้ พวกเขาเป็นมืออาชีพและเป็นมิตร บริการที่ดีและคําปรึกษาที่เป็นมิตร การจัดส่งเร็ว ราคาดีมาก ผมต้องการสั่งใหม่เมื่อผมต้องการมัน -
โลเรน เมลวิลล์บริการดีเยี่ยม สินค้าคุณภาพดี -
ซานโยก นิเจนโกรดบริการบริหาร, รีบเริ่มต้นการบริหาร -
เออร์เดเนตมูร์ คัมปานาช้อปปิ้งที่น่ารัก
Komatsu D155A-1 D155A-2 กระปุกเกียร์สุดท้าย 175-27-3125 | ชุดลดดาวเคราะห์แรงบิดสูง | หน่วยลากรถตีนตะขาบตีนตะขาบสำหรับงานหนัก
| สถานที่กำเนิด | จีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์ | IRON CAVALRY |
| ได้รับการรับรอง | CE， ISO |
| หมายเลขรุ่น | Komatsu D155A-1 D155A-2 กระปุกเกียร์สุดท้าย 175-27-3125 | ชุดลดดาวเคราะห์แรงบิดสูง | หน่วยลากรถตีนตะ |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ | 1 ชิ้น |
| ราคา | Negotiable price |
| รายละเอียดการบรรจุ | กล่องไม้หรือตามความจำเป็น |
| เวลาการส่งมอบ | 5-8 วันธรรมดา |
| เงื่อนไขการชำระเงิน | เวสเทิร์นยูเนี่ยน, T/T |
| สามารถในการผลิต | 300 ชิ้น / เดือน |
รายละเอียดสินค้า
| ชื่อสินค้า | Komatsu D155A-1 D155A-2 กระปุกเกียร์สุดท้าย 175-27-3125 | รุ่นเครื่องที่ใช้งานได้： | โคมัตสุ D155A-1 D155A-2 175-27-3125 |
|---|---|---|---|
| อุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง： | ร้านซ่อมเครื่องจักรกล ขายปลีก ก่อสร้าง พลังงาน เหมืองแร่ | หมวดหมู่ | ชุดขับเคลื่อนสุดท้าย / มอเตอร์เคลื่อนที่และชุดเกียร์ |
| เงื่อนไข | ใหม่/สร้างใหม่ | ยี่ห้อ | ทหารม้าเหล็ก |
| เน้น | Komatsu D155A กล่องเกียร์การขับเคลื่อนสุดท้าย เครื่องลดกระแสดาวเคราะห์แรงแรงแรงแรงแรงแรงแรง,high-torque planetary reduction assembly,heavy-duty crawler dozer traction unit |
||
รายละเอียดสินค้า
Komatsu D155A-1 D155A-2 เครื่องยนต์ท้าย 175-27-3125
การประกอบการลดกระแสแรงแรงแรงสูงของดาวเคราะห์
กล่องเกียร์ 175-27-3125 Final Drive เป็นหน่วยขับเคลื่อนรถไฟที่ใช้งานหนักที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสําหรับ Komatsu D155A-1 และ D155A-2 บูลโดเซอร์ในประเภทเครื่องจักร 35-40 ตันเครื่องขับเคลื่อนที่บูรณาการนี้รวมมอเตอร์การเดินทางพิสตันแกนแรงแรงแรงแรงแรงแรงแรงแรงแรงสูงกับกล่องเกียร์การลดปริมาณดาวเคราะห์หลายระยะ, ส่งผลักดันแท่งดึงและความสมบูรณ์แบบของโครงสร้างที่จําเป็นสําหรับการหลับหนัก, การฉีกและการทําความสะอาดที่ดินในการทําเหมืองแร่, หินหิน, และการใช้งานการเคลื่อนที่ดินขนาดใหญ่
| ชื่อสินค้า | Komatsu D155A-1 D155A-2 เครื่องขับเคลื่อนสุดท้าย เครื่องเกียร์ 175-27-3125 |
| เลขส่วน | โคมาตซู D155A-1 D155A-2 175-27-3125 |
| ยี่ห้อ | เรือนม้าเหล็ก |
| สถานที่เกิด | จีน |
| สภาพ | ของแท้และ OEM |
| การรับประกัน | 12 เดือน |
| MOQ | 1 อัน |
| ความสามารถในการผลิต | 1000 ชิ้นต่อเดือน |
| มาตรฐานหรือไม่มาตรฐาน | มาตรฐาน |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน | L / C, T / T, Western Union, การประกันการค้า |
| ระยะเวลาการจัดส่ง | 3-7 วัน (ขึ้นอยู่กับคําสั่ง) |
| เครื่องขนส่ง | ทางทะเล, ทางอากาศ หรือ DHL/FEDEX/TNT/EMS |
| การรับประกันคุณภาพ | เราตรวจสอบและส่งภาพรายละเอียดให้ผู้ซื้อเพื่อยืนยันก่อนการจัดส่ง |
การใช้ในภูมิภาคและความเหมาะสมกับตลาด
บูลโดเซอร์ซีรีส์ D155A เหล่านี้ทํางานในสภาพที่รุนแรงทั่วโลก และกล่องเกียร์การขับเคลื่อนสุดท้ายของเรา
- อเมริกาเหนือและยุโรป:อัพเกรดด้วยพาราธิการพาราธิการที่เสริมทรัพยากร และพาราธิการพาราธิการขนาดใหญ่ เพื่อรับมือกับวงจรภาระหนักต่อเนื่องในเหมืองถ่านหิน การกําจัดภาระเกิน, การก่อสร้างทางหลวงและการประกอบการบดซับซ้อนที่เก็บขยะหนัก
- เอเชียตะวันออกเฉียงใต้และโอเชียเนีย:อุปกรณ์พร้อมกับเครื่องปิดลอย Duo-Cone ที่ใช้งานหนัก และเคลือบแกนออกที่ทนทานต่อการกัดรัง เพื่อป้องกันการปนเปื้อนจากดินภูเขาไฟและสภาพแวดล้อมเกลือชายฝั่งในโครงการพัฒนาปลูกและการปรับปรุงทะเล
- ตะวันออกกลางและอเมริกาใต้:การบริหารความร้อนที่ดีขึ้นโดยการปรับปรุงทางเดินหมุนเวียนน้ํามันและผิวระบายความร้อนที่ใหญ่ขึ้นบนกระเป๋าเครื่องยนต์การรักษาอุณหภูมิการทํางานที่คงที่ ระหว่างการฉีกและการหลับยาวนานในสภาพแวดล้อมทะเลทรายที่อุณหภูมิบริเวณมากกว่า 50 °C
ลักษณะสําคัญและข้อดีในการทํางาน
- การลดกระแสแรงแรงแรงแรงสูงMulti-stage planetary gearset with optimized reduction ratios delivers maximum tractive effort for deep blade penetration in rocky terrain and ripping in fractured bedrock while maintaining productive travel speeds for cycle time efficiency in large-scale earthmoving operations
- ความเหมาะสมระหว่างรุ่น:ออกแบบให้เหมาะสมกับ D155A-1 และ D155A-2 ทั้งสองรูปแบบรถยนต์ใต้ดิน, การให้บริการการแก้ไขการแทนที่ที่สามัญสําหรับโครงการบํารุงรักษารถยนต์ที่ผสมผสานข้ามรุ่นเครื่องจักรที่แตกต่างกัน
- ความทนทานของโครงสร้างเครื่องยนต์แสงแดดที่แข็งแรงด้วยการดัดลม, เครื่องยนต์ดาวเคราะห์ที่มีคาร์บูรีเซียร์, และกระเป๋าเหล็กสแตนเลสที่ได้รับการรักษาด้วยความร้อนและการแตกแยกโครงสร้างภายใต้แรงกระแทกที่ซ้ําเนื่องจากการหลับหนักในวัสดุบดและการฉีกในรูปแบบหินแข็งแรง
- การเปลี่ยน OEM โดยตรง:รูปแบบหลุมพวงบอลท์การติดตั้งทั้งหมด, การจัดตั้งเส้นใยสานทางด้านไฮดรอลิก (SAE O-ring boss และ JIC 37° flare)และตําแหน่งสายทดลองตรงกับคําสั่งของ Komatsu ของเดิม สําหรับการติดตั้งแบบเรียบร้อย โดยไม่ต้องปรับเปลี่ยนรถยนต์ชั้นล่างหรือแผ่นปรับ
คําแนะนําด้านการบํารุงรักษาจากผู้เชี่ยวชาญ
- การดูแลระบบไฮดรอลิกติดตามอัตราการไหลของกระเป๋าในแต่ละช่วงเวลาการใช้งาน; การไหลมากกว่า 18 ลิตร/นาทีแสดงให้เห็นถึงการเสื่อมของเครื่องยนต์ภายในที่ต้องการการถอนและตรวจสอบการสร้างใหม่ทันทีเปลี่ยนไฮดรอลิกฟิลเตอร์การกลับทุก 200 ชั่วโมงการทํางานและฟิลเตอร์นักทดลองทุก 400 ชั่วโมงในสภาพฝุ่นรุนแรงเพื่อป้องกันการแพร่ระบายของสารพิษผ่านวงจรเครื่องยนต์การเดินทาง
- การจัดการน้ํามันเครื่องกลม:การลดน้ํามันกล่องเกียร์ดาวน์และการเติมน้ํามันทุก 500 ชั่วโมงในการทํางานในสภาพปรับกลาง หรือทุก 250 ชั่วโมงในสภาพแวดล้อมที่มีฝุ่นหนัก, อุณหภูมิสูง หรือความชื้นสูงใช้น้ํามันเกียร์ SAE 85W-140 API GL-5 สําหรับความสามารถในการแบกภาระสูงสุดภายใต้ภาระแรงกระแทกหนัก; ยืนยันความเหมาะสมของผงลอย ก่อนเปลี่ยนน้ํามันสังเคราะห์
- ระเบียบการติดตั้งฮาร์ดแวร์:ติดตั้งโบลท์ติดตั้งใหม่ตามรายละเอียดของ OEM ด้วยสารประกอบล็อคเกอร์เส้นความแข็งแรงสูงที่ได้รับการกําหนดสําหรับการใช้งานการสั่นสะเทือนอย่างรุนแรง ยืดในลําดับรูปแบบข้ามสามระยะที่ 40%, 70%,และ 100% ของแรงหมุนที่กําหนดไว้เพื่อให้มีแรงกั้นแบบเรียบร้อย และป้องกันการบิดเบือนของเรือนภายใต้สภาพภาระหนัก
- ขั้นตอนการเริ่มต้นก่อนการดําเนินการ:ก่อนการเปิดเครื่องยนต์ครั้งแรกหลังจากเปลี่ยนเครื่องขับเคลื่อนครั้งสุดท้าย ให้เต็มครบกระเป๋าเครื่องยนต์เดินทางด้วยน้ํามันไฮดรอลิก ISO VG 68 ที่สะอาดผ่านช่องเปิดด้านบนหมุน sprocket การออกด้วยมือในทั้งสองทิศทางโดยใช้สตาร์ pry เพื่อขับไล่อากาศที่ติดอยู่ในห้องพิสตัน, จากนั้นตรวจสอบระดับน้ํามันก่อนการเริ่มต้นเพื่อป้องกันความเสียหายจากการเริ่มต้นแห้งที่วิกฤตของรองเท้าพิสตัน, บล็อกกระบอกและพื้นผิวแผ่นวาล์ว
เกี่ยวกับ IRON CAVALRY
บริษัท กวางโจว ไทจี คอนสตรัคชั่น คอมพิวเตอร์ จํากัด (Iron Cavalry) ตั้งอยู่ในเขตฮวนปูของกวางโจวเราเชี่ยวชาญด้านเครื่องจักรวิศวกรรม ไฮดรอลิกส์ และมุ่งมั่นที่จะนําเสนอทางแก้ไขเชิงปฏิบัติการ และยึดถือความรับผิดชอบของเรา.
ภายนอกโรงงานผลิต
สายการผลิตโรงงาน
งานแสดงสินค้า
ทีมมืออาชีพ
ความเป็นผู้นําทางเทคนิคและมาตรฐาน
การดําเนินงานอย่างมีประสิทธิภาพและวิธีการผลิตที่เข้มงวดของเราทําให้ผลิตภัณฑ์ของเราตรงกับมาตรฐานการทํางานเดิมมากกว่า 95% ความมุ่งมั่นนี้ได้สร้างความไว้วางใจในอุตสาหกรรม
ความสามารถของสินค้าและคลังสินค้า
เราเก็บสินค้าพร้อมกว่า 500 ชนิดของประกอบการ ให้การเข้าถึงมากกว่า 6,000 ส่วนต่าง ๆมีความเชี่ยวชาญเฉพาะอย่างยิ่งในส่วนประกอบของเครื่องขุดเหมืองแร่ขนาดใหญ่ และสินค้าที่หายาก.
การบรรจุและการจัดส่ง
สําหรับสินค้าขนาดใหญ่ เราใช้กล่องพลาสไตล์ที่แข็งแกร่ง ปิดด้วยเครื่องเชื่อมโลหะโดยให้ความสนใจพิเศษในการปกป้องส่วนที่อ่อนแอการเสริมเหล็กภายนอกประกอบด้วยสายพัดพลาสติก PET ความแข็งแรงสูง และการบรรจุกันน้ํา
ตัวอย่างการบรรจุสินค้าที่ปลอดภัย
ทําไมต้องเลือกทหารม้าเหล็ก?
- ผู้ให้บริการแก้ไขแบบเดียว สําหรับความต้องการส่วนประกอบไฮดรอลิกทั้งหมด
- สินค้าที่มีคุณภาพสูงในราคาที่แข่งขัน
- การบริการและการสนับสนุนลูกค้าที่พิเศษ
- อุปกรณ์จํานวนมาก ระยะเวลาการจัดส่งที่สั้น และระยะเวลาการรับประกันที่ยาว
- ความเชี่ยวชาญทางวิชาชีพที่มีการระบุตัวเลขชิ้นอย่างแม่นยํา
แนะนำผลิตภัณฑ์